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23 Mai 2022
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BMW mostra M4 CSL 2023 com motor de 500 cv
Esportivo conta com uma ampla grade bipartida com grandes entradas BMW/Divulgação
A BMW revelou o M4 CSL 2023, que completou uma volta na pista de Nürburgring Nordschleife em 7:20.2, o que o tornou o veículo mais rápido em produção a dar uma volta no circuito. O coupé, que terá apenas 1 mil unidades vendidas nos Estados Unidos, tem visual arrojado e vem equipado com motor de 3.0 litros biturbo de 500 cv. Ainda não há informações se o esportivo será oferecido no Brasil.
Modelo pode chegar aos 200 km/h em apenas 10,7 segundos BMW/DivulgaçãoNo visual, o BMW M4 CSL conta com uma ampla grade bipartida com grandes entradas de ar nela. Já os faróis têm o formato de gota e o capô traz entradas de refrigeração para o motor. A traseira tem quatro saídas de escapamento e faróis no formato triangular. Por dentro, o esportivo traz bancos em couro Merino preto feitos para corridas, já que não tem ajuste para lombar, elétricos e nem aquecimento. As rodas são de liga leve de 19 polegadas na dianteira e de 20 polegadas na traseira calçadas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R com medidas de 275/35 ZR 19 na frente e 285/30 ZR 20 na traseira.
Interior conta com porta capacetes BMW/DivulgaçãoSob o capô, o BMW M4 CSL vem equipado com motor de 3.0 litros biturbo de seis cilindros, que entrega 550 cv com torque de 66,3 kgfm disponível entre 2.750 rpm e 5.950 rpm. A transmissão é automática do tipo M Steptronic de oito posições com sistema Drivelogic. Segundo a montadora, é possível fazer de zero a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e chegar aos 200 km/h em 10,7 segundos, além de atingir a velocidade máxima de 307 km/h, que é eletronicamente limitada.
*Em colaboração Felipe Salomão
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Triumph aposta em cores mais vivas na linha 2023
Vários modelos da marca inglesa ganharam novas opções na Europa - e algumas devem chegar por aqui no segundo semestre
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VW começa a vender a ID. Buzz, a "Kombi elétrica"
Modelo chega ao mercado europeu em versões para carga e passageiros: preços começam pelo equivalente a R$ 284 mil
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Mercedes-AMG mostra conceito Vision AMG com design futurista
Modelo tem um desenho arredondado, uma vez que tem para-choques redondos Mercedes-AMG/Divulgação
A Mercedes-AMG apresentou o conceito elétrico Vision AMG, que traz um design totalmente futurista e motorização eletrificada, que não foi divulgada ainda pela montadora. Contudo, a novidade pode influenciar o desenho de novos carros da marca em um futuro próximo.
Traseira tem grandes difusores de ar e três faróis redondos na cor vermelha Mercedes-AMG/DivulgaçãoO Mercedes-AMG Vision AMG tem um desenho totalmente arredondado, uma vez que tem para-choques redondos. Já no lugar da grade frontal há uma iluminação em LED, que também está presente nos faróis triangulares, que estão separados uns dos outros. A traseira tem grandes difusores de ar e três faróis redondos na cor vermelha, que conferem ainda mais esportividade. As rodas são de 22 polegadas com elementos aerodinâmicos e a cor do conceito é prata inspirado nos carros da Mercedes-AMG Petronas F1. O interior do veículo não foi revelado.
Rodas são de 22 polegadas com elementos aerodinâmicos Mercedes-AMG/DivulgaçãoA motorização do Vision AMG foi desenvolvida pela YASA, que é uma empresa subsidiária da Mercedes-Benz. De acordo com a marca, o trem de força Axial Flux Motor confere mais potência do que os motores elétricos convencionais. Contudo, as empresas não divulgaram os números de potência e de torque do conceito.
*Em colaboração Felipe Salomão
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BMW S 1000 RR ganha edição comemorativa - a "M"
Marca celebra 50 anos de fundação da divisão de preparação Motorsport com modelo pintado na cor "Amarelo São Paulo"
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[Avaliação] Mercedes GLC 300 se destaca pela tecnologia mas cobra caro
Estilo é típico da marca unindo a sobriedade clássica da marca da estrela à esportividade Marcos Camargo Jr. 20.05.2022
O Mercedes-Benz GLC 300 reúne um pacote de tecnologia e desempenho para compradores que buscam um produto eficiente e jovial. Com mudanças sutis na dianteira e desempenho de destaque com o motor 2.0, o R7-Autos Carros avaliou o modelo por uma semana ao longo de 1.000 quilômetros rodados.
Na traseira, a queda da coluna C destaca o estilo do cupê médio Marcos Camargo Jr. 20.05.2022O estilo é típico da marca unindo a sobriedade clássica da marca da estrela à esportividade. Com grade mesclando elementos na cor cinza o GLC 300 é clássico é inconfundível. Na traseira, a queda da coluna C destaca o estilo do cupê médio. As lanternas são grandes e o emblema Mercedes-Benz repousa em uma tampa de porta-malas limpa e sem muitos elementos.
Modelo conta com tração integral 4Matic e câmbio de nove marchas Marcos Camargo Jr. 20.05.2022É isso basta para que o GLC 300 seja um digno representante da marca, acima do GLA e GLB recém renovados. Por dentro o acabamento mescla couro, madeira e alumínio de toque frio e de bom gosto. Bancos em couro claro, ajuste elétrico com extensor e encosto de cabeça também ajustáveis ao toque de um botão contribuem com a proposta moderna do carro.
Porta malas tem capacidade de 500 litros Marcos Camargo Jr. 20.05.2022O pacote de tecnologia e conforto condiz com um Mercedes. Há controle de Cruzeiro adaptativo de funcionamento suave, alertas e sistema de manutenção na faixa, câmera de alta resolução, farois Full LED bem eficientes e multimídia conectada embora ofereça espelhamento de celulares e sistema Android Auto e Apple Car Play apenas com fio. É possível até iluminar a cabine com várias cores e combinações distintas mas não há navegador nativo como nos modelos mais caros. E nem faz falta. O som Burmester é digno de um carro premium a bordo e agrada pela definição.
Multimídia ofereça espelhamento com Android Auto e Apple Car Play apenas com fio Marcos Camargo Jr. 20.05.2022O espaço interno é ótimo para quem viaja à frente e razoável para quem está no banco traseiro mas o GLC 300 compensa tudo isso com acerto eficiente de suspensão. O porta malas tem 500 litros mas é muito raso e colocar uma mala grande já ocupa todo esse volume. Isso se deve ao tampão inferior muito elevado. Como consolo dá para colocar mochilas e bolsas sob a tampa.
Bancos têm couro claro, ajuste elétrico com extensor e encosto de cabeça também ajustáveis Marcos Camargo Jr. 20.05.2022O motor 2.0 turbo de quatro cilindros com injeção direta bebe somente gasolina mas entrega ótima potência: 258cv e 37,7 mkgf a apenas 1.800 rpm. Trabalhando com tração integral 4Matic e câmbio de nove marchas o GLC 300 é suave, silencioso e esportivo combinado com suspensão independente e tração à medida como se estivesse a bordo de um modelo menor e mais baixo.
Na média geral, 13,7km/l o que é ótimo para o seu porte e potência Marcos Camargo Jr. 20.05.2022Nos quatro modos de condução o GLC 300 entrega comportamentos distintos incluindo o Eco notavelmente econômico ou o Sport+ onde a direção elétrica fica mais dura e as respostas do carro bem mais ariscas. Ao longo de um trajeto de 1.000km entre São Paulo e Curitiba, o GLC 300 entregou 16km/litro na estrada e 10 na cidade. Na média geral, 13,7km/l o que é ótimo para o seu porte e potência.
Interior mescla couro, madeira e alumínio de toque frio e de bom gosto Marcos Camargo Jr. 20.05.2022Pena que o preço de R$ 540 mil seja muito superior a um Audi Q5 por exemplo, seu concorrente direto bem como o BMW X4. Na prática o GLC 300 coupé é mais caro que todos os seus concorrentes. Comparando com o Volvo XC60 então, que é híbrido plugin, o GLC 300 fica devendo uma boa relação entre custo e benefício. Grosso modo, ele é mais caro até mesmo que um Porsche Macan com mesmo motor 2.0 turbo é que custa R$ 110 mil a menos. Mas entrega o que se espera de um Mercedes combinado bom gosto, jovialidade e qualidade na relação do motor de 258cv.